“天问”上天，“祝融”探火

2021年5月15日，天问一号完成“惊鸿一落”，携祝融号火星车成功着陆火星乌托邦平原，这是中国航天事业发展的又一重要里程碑，这为人类探索“第二个地球”的科学道路又迈出了一大步，同时也迈出了我国星际探测征程的重要一步。中国已经成为继美国之后，第二个实现火星登陆的国家。

祝融号是我国首辆火星车，预计在火星上执行约三个月的任务。如同“嫦娥”、“天宫”等祝融号的命名中寄存着中国人民对遥远星空和未知宇宙的憧憬。中国外交部发言人赵立坚表示，祝融是中国上古神话中的火神，火的应用促进了人类文明的发展，驱散黑暗，带来温暖。祝融号寓意点燃中国星际探测的火种，照亮鸿蒙，指引航天人不断超越自我，勇于探索未知星空。

在向火星降落的时候通常有6到7分钟着陆器与地面控制人员无法进行通讯，需要靠机器本身按预设方案进行十分复杂精细的运转，这段时间通常比喻为黑色7分钟，很多探索于此折戟。黑色7分钟的存在是由以下缘由引起的：火星存在大气层，表面气压大约是地球气压的1%，探测器进入地球大气层后强烈压缩其前面的空气，造成温度急剧升高，温度可达2000度左右，从而使着陆器被一层高温的等离子体包围。而等离子体能够屏蔽电磁波，这就造成了无法进行通讯的现象。这是火星探测过程中的一大难关，与此同时也可以看出，“天问一号”的成功“落火”背后夹杂着无数严密的思索和艰辛的汗水。

不同于其他国家的是，我国的“天问一号”探测器要一次性完成“绕、落、巡”。目前，我们已经完成了“绕”和“落”的过程，祝融号要开始“巡”这个阶段的工作，祝愿一切顺利，期待有更多的消息。(福建省宁德市寿宁县斜滩镇人民政府　李瑜)