一方水土养一方人。自古以来，渔民风里来、浪里走，“同舟共济”天然地刻在闯海人的基因里，看见困事险情都要管，护送每一个迷航遇险的“跑船兄弟”安全回家是最初“共同富裕”在渔民身上质朴的体现。
源远流长，共富之舟从历史驶来。“同舟共济”这个词最早出自《孙子·九地》：“夫吴人与越人相恶也，当其同舟而济，遇风，其相救也如左右手。”早在南宋的《开庆四明续志》里，就记载了700多年前舟山花鸟渔民救起一船6名高丽商人的故事。到了清乾隆年间，日本气仙沼市的“春日丸”在海上漂流4个多月后，被舟山虾峙渔民所救，两地自此结下了绵延200多年的情谊，舟山市和气仙沼市也结为了友好城市。到了近代，载有英国战俘的“里斯本丸”号货船沉没后，舟山渔民冒着日军的枪弹，划着小舢板救起了384名奄奄一息的英国战俘，而在被称为“东方泰坦尼克号”的“太平轮”沉船事故中，失事地舟山白节山附近的渔民也是第一时间闻讯而来，救起了落水人员17人。汪洋大海之中，船与船、人与人的命运紧紧连在一起，变换莫测的大海教会了他们何谓真正的携手与共、风雨同舟。
共建共治，共富之舟向体系化之途驶去。涓涓细流，亦可汇聚成茫茫沧海。个人互助的力量终显薄弱，唯有吸纳各方力量凝结汇聚，才能攥指成拳，形成在海上乘风破浪的团结之力。浙江的宁波、舟山、台州等沿海城市为此建起了专门的海上搜救中心，统筹组织政府和民间的海上救援行动。而海上救援也被纳入海上安全生产的岗前培训内容，不仅保障了海上人自身安全，也提高了互救互助的能力。此外，浙江还在全国率先成立了渔业互保协会，建立渔船互救奖励机制，在减轻施救渔船损失的同时，鼓励更多渔船投身海上救援。为进一步提升精细化管理水平，舟山推动党建统领网格智治向海域延伸，将渔船按编组划分网格，组建海上网格团队，由编组长担任网格长、调解船老大担任网格信息员，共同做好信息采集、矛盾化解、抢险救助、流口管理等工作，让“海上网格”成为“海上枫桥”的坚强支点，为海上携手共富再续佳话。
美美与共，共富之舟远航动能澎湃。如果说以前渔民的海上救援透露出孤勇者的无畏，新时期的海岛共富之路则进一步演绎了携手共进的真谛。近年来，舟山市以实施“小岛你好”——海岛共富行动为抓手，进一步激发海岛发展内生动力。通过“一岛一品、一岛一策”差异化发展路径，用3年时间对30个小岛进行开发与提升，打造小而美、小而精、小而优、小而活的各具特色的美丽海岛，如枸杞岛建起贻贝产业协同创新中心打造“贻贝产业岛”、东岠岛通过开发海岛露营、观景、探险等打造网红轻奢“露营岛”、蚂蚁岛以“红色研学岛”为功能定位打造“党建引领新时代共同富裕示范岛”等等，进一步实现舟山千岛之城的共同富裕图景。(浙江省舟山市岱山县高亭镇人民政府 颜千凡)
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