修川藏铁路 铸钢铁为民心

川藏铁路作为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营;日前，雅林段正式进行开工建设。习近平总书记与此作出重要指示，更让建设团队从中感受到了自己的责任重大与任务艰巨，并坚定了建设团队在铁路建设过程中的钢铁般决心。

由于所处地理环境特殊，客观建设条件受限，川藏铁路在建设过程中遇到了许多重、大、新的难题。川藏铁路路径规划中包含大量国家级或省级自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、水源保护区和文物古迹;昼夜温差大，对建设材料的影响与准确度把控也有着十分严密的要求;岩爆、风沙、寒冰等自然灾害造成的印象时有发生......在此过程中，川藏铁路建设团队积极响应习近平总书记的重要指示，继承发扬“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，勇敢直面建设铁路中所遇到的各种难题，将各种困难转化为涉及人民群众切身利益的事情，为人民群众干实事，勇敢解决建设中的实际问题。利用现代我国高等科学技术水平和各类精良的器具来对一些问题进行严格深入分析研究。极大程度避免了因修建铁路而对沿途陡峭险峻，水土流失以及土地荒漠化较为严重等脆弱的生态环境造成伤害。

川藏铁路的建设，意味着我国川藏地区沿途功能将会得到极大提升。建设团队在此过程中更是秉持着当年的“青藏铁路精神”，以最高的工作质量来推进建设过程的同时听从党的号令，维护工程沿途的环境，秉持人民群众生活质量为主的高质量推进工程建设积极观念，为全面建设社会主义现代化国家作出贡献。为人民群众高质量生活、国家可持续发展带来无限力量。(福建省南平市延平区王台镇新坑村党群工作者 吴崟菠)