发扬“三路”精神 逐梦新“天路”

11月8日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方针的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建成社会主义现代化国家作出新的贡献。

一不怕苦、二不怕死，不畏艰险迎难而上。70年前，人民解放军和西部地区各族人民组成了10余万人的筑路大军，浩浩荡荡向西藏进发。没有现代工具与技术，仅仅依靠一双双手和铁锹、镐头等最简单的工具，在雪域高原上凿出了一段又一段的路，在急湍和悬崖中架起了一条又一条的桥。秉持着对革命事业的坚定信念和不惧艰苦、不畏牺牲的革命主义精神，先辈们为藏区同胞打通了前往祖国怀抱的“政治线”“经济线”“文化线”和“幸福线”。

顽强拼搏、甘当路石，敢为人先进取担当。新中国成立之初，西藏地区还未得到解放，以张国华将军和慕生忠将军为首的人民解放军，坚决执行毛主席提出的“一面进军，一面修路”和“为了帮助兄弟民族、不怕困难、努力筑路”的指示，在进军西藏的同时承担起修筑公路的重任。没有完整的地图和地质水文材料，仅靠着当地居民的引导，在与反动分子斡旋的同时，进行着筑路工作。参与当年筑路的老同志回忆到，在进藏的途中，不时有战友倒下，没有时间悲伤，也没有因此惧怕后退，有的是一股愚公移山的韧劲，向前挺进。历经四年多的时间，总长4360公里的川藏、青藏两条公路呈现在世人的眼前，结束了西藏地区没有现代公路的历史。

军民一家、民族团结，团结之花常开常盛。西藏地理环境特殊，土地贫瘠，粮食作物长年歉收，藏民的生活条件十分窘迫。筑路期间，后勤补给常因天气等因素供应不上，在人民解放军最需要的时候，当地的藏民同胞拿出家中为数不多的青稞予以充饥，提供牛粪以取暖。我们的人民解放军也牢记全心全意为人民服务的宗旨，给沿线地区的带来了更好的生活物资、文化教育和医疗救助，并与他们团结合作，并肩投入公路建设中。

挑战极限、勇创一流，自主创新力攀高峰。青藏高原是世界海拔最高的高原，这里平均海拔在4000米以上。在修建青藏铁路时面临着“高寒缺氧”“生态脆弱”“多年冻土”三只“拦路虎”，这三只虎凶猛、难缠，甚至伤人性命。十多万建设大军凭借着超越常人的勇气和毅力，与这三只“拦路虎”斗智斗勇，在历经1800个日夜之后，最终在“世界屋脊”上筑起了一条钢铁长龙，谱写了中国铁路建设的新篇章。

眼下，我们面临着修建川藏铁路这一重大课题，迎接我们的将会是更多的困难与挑战。让我们发扬“两路”精神和青藏铁路精神，为建设新“天路”奋发向前。(罗立翔 福建省尤溪县联合镇党办)