传承红色基因 凝聚党心民心

2021年是中国共产党成立100周年，党中央决定在全党开展党史学习教育。习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话，深刻阐明了党史学习教育学什么、怎么学这个重大问题，为开展党史学习教育指明了方向、提供了遵循。

百年党史是党和国家的生命之根，做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，对标对表革命先辈们的优秀品格，继承和发扬先辈们对党忠诚光荣传统，忠诚履行党章是每位共产党员应尽的职责。

说到红色记忆，博克图可以说是历史文化厚重了，他集合了中东铁路文化、红色革命文化及军史文化凝聚一身。牙克石市6处全国重点文物保护单位均在博克图镇。每处文物的背后都有他厚重的文化历史。东北抗日救国军三营营长张国政的英勇就义，护路军六团为绰尔林区剿匪的铁血牺牲，无数革命先烈的无畏付出无不激励着我们奋勇前行!

在博克图镇内，自然景观和历史遗迹随处可见。

一 、兴安岭隧道

清光绪二十一年(1896年)6月3日，清廷直隶总督兼北洋通商事务大臣李鸿章与俄国外交大臣罗勃诺夫在莫斯科分别代表中俄双方签订《中俄御敌互相援助条约》，既《中俄密约》，该条约签定后，沙俄攫取黑龙江、吉林两省直达海叁崴的东省铁路修筑权。公开派遣人员勘测，最终采用北线。其铁路走向由满洲里、经海拉尔、博克图、富拉尔基、哈尔滨、阿城、牡丹江、直到绥芬河出境，与乌苏里铁路的双城子车站相衔接。

清光绪二十三年(1898年)6月9日，中国东省铁路(简称中东铁路)公司在彼得堡成立。6月28日，沙皇俄国在哈尔滨香坊屯(香坊)成立铁路工程局。西部线由后贝加尔向东修筑。此段线路雇佣工人17万。清光绪二十六年(1900年)，中东铁路修至博克图境内。该区段为I级铁路，最大坡度上行为14、1%;下行为18、5%，最小曲线半径为216米，最短到发线有效长度为495米。5月由意大利工程师普罗辛斯基第一次勘测设计，由鲍洽洛夫工程师二次设计并最终勘定包筑的大兴安岭铁路隧道开工。6月，爱国反帝义和团运动发展到东北地区，致使沙皇俄国遭到沉重打击，开工不足一个月的工程被迫停工。清光绪二十七年(1901年)3月26日，再次开凿。9月6日，越过兴安岭临时Z字线，11月3日，中东铁路西线在乌固诺尔(乌奴尔)站举行接轨仪式，临时通车。牙克石、免渡河、博克图、雅鲁、巴林等地建停车站。是年，俄国侨民始迁境内各火车站附近居住。清光绪二十九年(1903年)11月2日，兴安岭隧道由东西两端开凿的导坑贯通。

1904年5月27日，兴安岭铁路隧道正式通车。废除此前利用的临时Z字线。兴安岭隧道穿越大兴安岭主峰，横贯至川岭工区和兴安岭车站之间，全长3077.20米，宽8米，高7米，两洞口高低差为36.9米。该隧道是全国较大而又最早修筑的铁路隧道之一。

兴安岭隧道被列为国家级文物保护单位。 至今，运营113年的兴安岭铁路隧道还在担负着铁路运营任务。

二 、 新南沟铁路螺旋展线

螺旋展线属于兴安岭隧道的附属设施，于兴安岭隧道同期建设。因线路绕行成螺旋状，故称作“螺旋展线”。

螺旋展线位于滨洲西部线561公里262米处，东经121°42'001.2"，北纬48°48'31.4"，海拔972.6米，线路标高潮20～960米,曲线半径218米。兴安岭隧道东侧山岩陡峭，东侧洞口至雅鲁河谷落差大，越岭螺旋展线，需逐渐加高路基，螺旋绕行7.058公里后达到隧道东入口。展线绕行中于滨洲线544公里020米处，上下线路交叉，下部线路须穿越长71.10米的立体交叉式隧道。

2007年9月29日8时56分，运营104年的兴安岭螺旋展线，随着最后一列旅客列车k277次通过后将成为永久历史，螺旋展线完成百年历史使命。由沙力双线隧道取代。

2010年3月14日，哈尔滨铁路局与牙克石市在新南沟螺旋展线内举行“滨州铁路博克图螺旋展线停用段委托管理交接仪式”，牙克石市接管螺旋展线整体铁路设施，将对此进行管护，亟待于今后开发利用。5月14日，博克图镇政府组织人员对螺旋展线内违章住户进行清理，并派专人驻守在螺旋展线进行看护，有效抑制人为的破坏，净化螺旋展线内外环境。

目前，螺旋展线被列为国家级文物保护单位。

三、百年机车库

百年机车库位于博克图镇铁路机务段院内，建于清光绪二十八年(1903年)，该设施整体建筑呈扇形，座北朝南，建筑面积6321平方米，俄罗斯建筑风格，车库可同时容纳15台蒸汽机车。解放后，由于蒸汽机车不断改型，车库也做了加长改造，附属设施有机车转盘。百年机车库是中东铁路建设时期附属设施之一，也是滨洲线最大的蒸汽机车库，历经百年整体建筑依然完好。目前，百年机车库被列为国家级文物保护单位。 四、蒸汽机车水塔

蒸汽机车水塔座落于机车库南侧，与机车库同期建造，水塔呈壶状，塔高28米，塔底至中部为石质材料，上部为木质材料，内部贮水结构为铁质材料，该水塔与东侧20米处的泵房相连，主要为蒸汽机车加水用。90年代，随着科技的发展，内燃机车替代了蒸汽机车，后该水塔停用。

目前，水塔被列为国家级文物保护单位。

五 、百年段长办公室

光绪二十九年(1903年)，沙俄修建中东铁路时，设立铁路机务段，建立段长办公室，该建筑为砖木结构，俄式风格，面积291平方米。

1903年，博克图机务段归中东铁路公司管理，段长葛鲁库佑夫在此办公，当时机务段负责满洲里至安达站的运营任务，计长757俄里(1俄里等于1.066公里)。1936年10月，伪满洲国将国有铁路委托南满铁路株式会社经营。机务段改为机务机关区，机务段长办公室变为机务机关区长办公室，区长付再扎次是日本人，在此办公。1946年5月12日，西满铁路护路军司令员郭维成到博克图接收后，授命冯雅斋为博克图铁路机务段段长，并在此办公。 1949年10月，前苏联雷诺夫任博克图机务段段长，也在此办公。

百年来，该建筑一直在铁路部门的管理范围内，虽经不同年代的室内改造，但整体建筑结构并未受到破坏，室内的地砖、风门、门窗等物件还依然保留着原来的风格。

2004年，因机务段撤并改为运用车间，该建筑废弃。后转卖给当地居民刘会清所有。2005年5月，该房主在清理此房下水道过程中，清理出当时日本人在此办公所留下的遗弃物，有数十套防毒面具、煤油炉、铁镐、水靴、酒瓶、水杯等物品，有些物品上还留有日本文字。

目前，百年段长办公室被列为国家级文物保护单位 六、“沙力纪念碑”隧道坐标点石碑位于兴安岭隧道岭顶，开凿兴安岭铁路隧道前修建，石质结构阶梯状，碑底2.85米见方，呈正方形，碑高17.2米。民间对此碑传说为纪念兴安岭隧道女工程师(莎力)所建,此说无人考证,也无人否定。此传说已流传了近百年，总能见到过往路人来此献花，观赏岭上风光。

2006年，此隧道坐标点石碑被列为自治区级文物保护单位。2008年9月，为保证过往游人的安全，对此碑顶部破损处进行修缮。目前，被列为国家级文物保护单位。(呼伦贝尔市牙克石市博克图镇人民政府 陈博)